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Especial
Chrysler Sebring

SebringConsiderado na Europa o sucessor do Stratus, uma vez que este -- recém-reprojetado -- não mais será vendido no continente, o novo Sebring aposta no classicismo, como a grade ampla similar à do Concorde. O conceito cab forward, cabine avançada, foi mantido para melhor aerodinâmica e amplo espaço interno. Os europeus poderão escolher -- no fim do ano -- entre um 2-litros e um V6 2,7-litros, ambos com opção do câmbio manual-automático AutoStick.

Ferrari F360 Spider

Primeiro Ferrari aberto com comando elétrico da capota, o Spider utiliza um novo chassi monocoque em vez de uma carroceria F360 Spidermodificada a partir do cupê. Com uso intensivo de metais leves, como alumínio, pesa 30% menos que o F355 que substitui.

Domos laterais logo atrás do habitáculo conferem semelhança ao mítico F50. O motor é o mesmo V8 de 3,6 litros e 400 cv da versão fechada, assim como a rigidez torcional da estrutura -- um fenômeno para um conversível. A marca do cavallino rampante espera que 30% das vendas do Modena sejam da nova configuração.

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Hyundai Santa Fé

Santa FéEste utilitário-esporte é mais um carro-conceito que chega às linhas de produção. O modelo de estudo foi apresentado em Detroit em 1999. Com linhas agradáveis, o Santa Fé chega com motores de 2,4 e 2,7 litros. O mercado-foco, claro, é o norte-americano. Uma boa opção para o Brasil, onde a marca acaba de retomar atividades.

Kia Rio

RioA marca coreana lançou um médio-pequeno (4,21 metros) com o sugestivo nome de Rio, inicialmente em versão três-volumes. Posteriormente haverá um três-volumes. cinco-portas. Vem equipado com duas versões de motores, 1,3-litro com 84 cv e 1,5-litro com 108 cv; sistema antitravamento de freios (ABS) e de distribuição de força de frenagem (EBD). A Kia pretende produzir mais de 150.000 unidades ainda este ano. Continua

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Reportagem: Fabiano Mazzeo, Fabrício Samahá e
Henrique Mendonça. Edição: Fabrício Samahá

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