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Novo Ford Expedition tem versão alongada e melhorias em conforto e segurança

Quatro anos depois da segunda geração, chega outra reformulação para o Expedition, o utilitário esporte pesado da Ford americana, que deriva do picape F-150 lançado há três anos. Agora há duas versões, uma normal e outra alongada (EL, acima) em 37,5 cm, sendo 30,4 cm entre os eixos. As linhas estão mais retilíneas e muito imponentes, com opção por acabamento monocromático (abaixo) e por rodas de 20 pol com pneus 275/55. O interior fica bem mais sofisticado, com três versões (XLT, Eddie Bauer e Limited), bancos dianteiros ventilados e com ajuste elétrico e três fileiras de assentos -- a última pode vir com sistema elétrico de rebatimento.

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O chassi e as suspensões são novos, sendo a traseira independente, já em uso desde 2003. O único motor disponível de início é o conhecido V8 de 5,4 litros com três válvulas por cilindro, potência de 305 cv e torque de 50,4 m.kgf. O câmbio automático tem seis marchas, a tração integral inclui reduzida e há novos recursos de segurança, como o controle de estabilidade e rolagem e cortinas infláveis especiais, que permanecem abertas por mais tempo em caso de capotagem.
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 31/1/06

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