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Data de publicação: 4/7/12
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BMW F 700 GS e F 800 GS: evoluções para a uso-misto de dois cilindros

A BMW lança no exterior os modelos de uso misto F 700 GS e F 800 GS para 2013, em que a primeira substitui a F 650 GS (não confundir com a G 650 GS, de linha diferente). Como antes, a designação do modelo de menor número não indica sua cilindrada: o motor é o mesmo de 798 cm³ para ambas. A unidade de dois cilindros paralelos, porém, tem diferentes potências: 75 cv na versão 700 (aumento de 4 cv sobre a antiga 650) e 85 cv no caso da 800 (mostrada em cor marrom nas fotos).

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Comparada à antiga 650, a F 700 GS traz ainda novidades em estilo, painel de instrumentos e freios, que usam dois discos na roda dianteira e sistema antitravamento (ABS) de nova geração, este também aplicado à nova 800. O dispositivo pode ser desligado para uso fora de estrada, condição em que um ligeiro bloqueio de rodas pode ajudar a reduzir os espaços de frenagem. Elementos diferentes entre as novas motos são suspensão e rodas, que na versão 800 são mais apropriados ao tráfego em qualquer terreno. A BMW oferece opções como ajuste eletrônico de suspensão (antes restrito à linha 1200), controle de tração, computador de bordo e manoplas aquecidas. 

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Texto: Fabrício Samahá - Fotos: divulgação

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