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Data de publicação: 27/4/12
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Nissan retoma nome Cima para sedã alongado com propulsão híbrida

O nome Cima, que entre 1988 e 2010 designou um dos sedãs mais luxuosos da Nissan no mercado japonês, volta à cena. O novo Cima é uma versão com entre-eixos mais longo do modelo Fuga, que corresponde ao M37/M56 da divisão de prestígio Infiniti. Complicado? Um pouco, mas as marcas japonesas fazem esse esquema com frequência. O Cima será vendido (ao menos de início) apenas com propulsão híbrida, que associa um motor elétrico de 67 cv e 27,5 m.kgf a um V6 a gasolina de 3,5 litros com 306 cv e 35,7 m.kgf.

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O resultado é o desempenho típico de um moderno V8 com consumo e emissão de CO2 bem menores. Com economia de combustível 20% superior aos padrões que entram em vigor no Japão em 2015, o Cima fica isento de alguns impostos, o que compensa em parte o custo adicional do sistema híbrido. Os itens de conforto incluem monitores de vídeo de 7 pol para os passageiros de trás, sistema de áudio Bose com 16 alto-falantes e cancelamento ativo de ruídos (para anular o barulho dos pneus, por exemplo).

   
 
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Texto: Fabrício Samahá - Fotos: divulgação

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