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BMW S 1000 RR tem apenas dois anos, mas seu modelo
2012 já aparece com amplas modificações. Na
aparência são poucas as novidades em relação à
anterior, como as
formas da rabeta e as cores, mas praticamente toda a
mecânica recebeu aprimoramentos. O motor ganhou
curva de torque mais plana e a curva de potência
agora pode ter três padrões em vez de dois: uma para
o modo Rain (chuva), outra para Sport e a terceira
para os programas Race (corrida) e Slick (para uso
com pneus de competição, lisos). O modo Rain limita
o quatro-cilindros a 163 cv e deixa o comando do
acelerador mais lento, enquanto os demais liberam a
potência integral de 193 cv e respondem rápido à mão
direita. |
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