A Porsche apresenta a versão 2.0 do GT3 R Hybrid, versão de corridas do 911 com propulsão híbrida. O número não tem relação com a cilindrada: indica a segunda versão, evoluída, como habitual na informática. Em relação ao primeiro GT3 R, o novo tem potência 41 cv maior na soma dos dois motores elétricos montados na parte dianteira, agora de 204 cv. Esses se associam ao boxer de seis cilindros e 4,0 litros a gasolina, com 470 cv, que move as rodas traseiras. A Porsche também reduziu o peso em 50 kg, agora 1.300 kg, e melhorou a aerodinâmica. O objetivo foi maior eficiência: obter os mesmos tempos de volta com menor consumo de combustível. Mais comandos foram colocados no volante, para fácil alcance do piloto.