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Honda lança novo Civic com menor consumo e Si de 2,4 litros

Depois das versões de conceito reveladas em Detroit, o Honda Civic 2012 para o mercado norte-americano aparece em trajes definitivos. A nova geração, a nona desde 1972, repete os traços básicos da anterior, embora a carroceria tenha sido redesenhada por inteiro. O mesmo vale para o interior, onde o painel em dois níveis lembra muito o da oitava geração. A linha inclui versões esportivas como a Si, disponível como sedã quatro-portas (acima) e cupê (abaixo em vermelho), e outras com ênfase na economia e na preservação ambiental, como a GX a gás natural, a Hybrid e a HF.

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O Civic HF de 1,8 litro tem o motor só a gasolina mais eficiente do modelo, pois faz 17,3 km/l no ciclo rodoviário. Por sua vez, o Hybrid usa motor a gasolina de 1,5 litro associado a um elétrico (que não pode mover o carro por si só) e consegue 19 km/l na média cidade/estrada. Nas versões convencionais do sedã e do cupê também houve redução de consumo, de quase 8%. Os esportivos Si passam a ter motor de 2,4 litros com 200 cv e 23,5 m.kgf — aumento discreto em potência, mas de expressivos 22% em torque. Com caixa manual de seis marchas, ainda consomem 6% menos que os anteriores. A nova geração do Civic deve chegar ao Brasil entre o fim do ano e o começo de 2012.

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Texto: Fabrício Samahá - Fotos: divulgação - Data de publicação: 18/2/11

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