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Mercedes S 63 AMG vai a 300 km/h com motor V8 biturbo de 571 cv

Em março a AMG, braço esportivo da Mercedes-Benz, revelou um S 63 experimental com o novo motor V8 biturbo de 5,5 litros que logo chegaria ao mercado. A estreia dessa unidade acabou sendo feita pelo cupê CL 63 AMG, mas o sedã já recebeu a mesma revitalização. Comparado ao antigo V8 de 6,2 litros e aspiração natural, o novo (quando dotado do pacote AMG Performance) oferece aumento de potência em 46 cv, de 525 para 571 cv, e de torque em expressivos 27,6 m.kgf, de 64,2 para 91,8 m.kgf — talvez o suficiente para afetar a rotação da Terra em uma aceleração mais forte... Sem o pacote são ainda importantes 544 cv e 81,6 m.kgf.

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E acelerar é com ele mesmo: de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos no motor básico e 4,4 s no Performance, ante 4,6 s da versão anterior. A máxima permanece limitada a 250 km/h, mas o pacote especial liberta as amarras para 300 km/h. Com novidades como injeção direta e parada/partida automática, além dos dois turbos, o S 63 está também muito mais econômico: a média de 9,5 km/l no ciclo combinado europeu constitui melhora de 25% sobre a do anterior. A emissão de CO2 caiu ainda mais, 30%.

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Parte do ganho vem da caixa automática Speedshift MCT de sete marchas, mais eficiente, pois substitui o conversor de torque por uma embreagem em banho de óleo. Além das habituais diferenças externas e internas para o Classe S comum, o S 63 traz novas rodas de 19 pol com pneus dianteiros 255/40 e traseiros 275/40, grafia AMG V8 Biturbo no painel e sistema de áudio Bang & Olufsen com 1.200 watts e 15 alto-falantes. O sedã está disponível também com entre-eixos mais longo.

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Texto: Fabrício Samahá - Fotos: divulgação - Data de publicação: 30/7/10

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