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Land Rover LRX: conceito menor que o Freelander enfatiza a esportividade

No Salão de Detroit de 2004 a Land Rover apresentou o Range Stormer, um ousado utilitário esporte com ênfase na parte esporte, perfil baixo e três portas, sendo as laterais do tipo tesoura. Meses depois chegava ao mercado o Range Rover Sport, inspirado no conceito, mas com cinco portas e perfil mais comportado. Agora a história pode se repetir com o LRX, modelo conceitual que a empresa revela em janeiro no mesmo evento americano.

 

A marca entende que o LRX "sinaliza a mudança da empresa para novas áreas, sem abandonar seus principais valores". É de fato o mais esportivo Land Rover já criado, com perfil baixo, três portas, área envidraçada reduzida, rodas de 20 pol e menores dimensões que as do Freelander. As janelas laterais e a área transparente do teto são de policarbonato, não de vidro. O interior acompanha a proposta futurista, com mostradores de LCD que parecem flutuar.

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A mecânica não foi divulgada, mas se sabe que o Terrain Response, que ajusta vários sistemas do carro ao tipo de terreno, inclui um modo Eco para reduzir as emissões poluentes no uso urbano. A cor da iluminação da cabine altera-se de acordo com o modo selecionado: verde para econômico, vermelho para esportivo e azul para normal. Tração integral permanente, limitador de velocidade em declives e comando elétrico da terceira porta estão presentes.
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 14/12/07

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