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Mazda RX8: nova geração de motor rotativo está chegando

Apesar de ainda não ser a versão definitiva do RX8 de produção (saiba mais sobre o conceito anterior), este esportivo parece estar bem próximo do que vai ser apresentado ao público no começo de 2003. Continua um quatro-lugares de quatro portas, com portas traseiras “suicida” (de abertura oposta ao usual) para eliminar a coluna central. Os pára-choques e tomadas de ar foram revisados nesta versão.

O chefe de desenvolvimento da Mazda, Phil Martens, alega que o motor rotativo Renesis será suficiente para garantir um desempenho esportivo ao RX8. Ele não diz qual será a potência da versão que entrará em produção, mas acredita-se que ficará em torno de 250 cv.

Como o visual da traseira de um carro deve ser bem cuidado -- para que os outros motoristas não se esqueçam tão cedo do que é que os deixou comendo poeira --, a Mazda caprichou neste carro-conceito, com vários detalhes cromados, saídas duplas de escapamento e uma luz de neblina em forma de rotor localizada no centro do pára-choque. O rotor estilizado pode ser encontrado pelo carro todo, como no espaço entre os bancos dianteiros, encostos de cabeça e alavanca do câmbio.

(por Felipe Cavalcante Bitu)

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