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Comparativo Completo
Evolução francesa

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Entre pequenas e grandes mudanças, os três pequenos do país
do champanhe competem em equilíbrio de potência e preço

Texto e fotos: Fabrício Samahá
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Citroën
C3 GLX
1,6 16V
Flex
3,85 m
110/113 cv
R$ 43.580*
 
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Peugeot
207 XS
1,6 16V
Flex
3,87 m
110/113 cv
R$ 43.300*
 
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Renault
Sandero
Privilège
1,6 16V
Hi-Flex
4,02 m
107/112 cv
R$ 43.820*
 
* Preços sugeridos para os carros avaliados, com possíveis opcionais

Desde que a Renault iniciou a produção do Clio em São José dos Pinhais, PR, em 1999, os carros pequenos nacionais de marcas francesas voltaram a fazer parte de nossa paisagem, o que não acontecia desde o desaparecimento do Dauphine/Gordini dos anos 60. Seguiram-se Peugeot em 2001, com o 206, e Citroën em 2003 com o C3, ambos fabricados em Porto Real, RJ, que contribuíram para alargar o espaço do país do champanhe no mercado brasileiro.

Com a chegada do Sandero (que na prática substitui quase todas as versões do Clio, mantido apenas em opção básica), a renovação do 206 (renomeado 207) e as alterações no C3 para 2009, é hora de colocar lado a lado esses franco-brasileiros, que são concorrentes diretos nos “quatro Ps” que norteiam nossas comparações.

Eles têm a mesma proposta (modelos pequenos de dois volumes e cinco portas, com vocação urbana e desempenho bastante adequado a viagens), porte semelhante (o comprimento varia 17 centímetros, e o entreeixos, 13 cm), potência quase igual nos motores flexíveis de 1,6 litro e 16 válvulas (110 cv com gasolina e 113 com álcool no C3 e no 207 e 107/112 no Sandero) e preço muito parecido. O C3 GLX como avaliado (já depois da redução de IPI) sai por R$ 43.580; o 207 XS, a R$ R$ 43.300; e o Sandero Privilège, por R$ 43.820 (o Renault das fotos é a edição limitada Nokia, que traz um pacote de comunicação e entretenimento e custa R$ 44.790). Continua

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Data de publicação: 16/12/08

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